Kommentar am Sonntag
Die Bundesstrasse B9 führt in Köln bis zum Ebertplatz und dann zurück bis Worms.
Wegen der wenig durchdachten Verkehrsplanung der öff.Hand, schieben sich durch viele Orte, gerade auf dem Land,Tag für Tag, endlose Blechkarawanen über Dörfer und Städte.
Zusätzlich zu den Pendlern kommen immer mehr LKW.
Während die Bahn sich feiern läßt, weil sie über 2 Milliarden "Gewinne"erwirtschaftet hat, wird eine Bahnstrecke nach der anderen lahmgelegt.
Das Ergebnis: Bis 2020 steigt der LKW Verkehr um 60%.
Ein entgegensteuern scheint da kaum mehr möglich. Es sieht eher so aus, als würden die Anwohner langsam auf immer größere LKW vorbereitet. Von bis zu 60 Tonnen ist die Rede.
Für die Bewohner dieser Lasterstrecken stellt sich die Frage wer von diesen Massen profitiert?
Auch wird die Maut erhöht.
Umleitungsstrecken von der Autobahn wurden bisher direkt durch die kleinsten Dörfer geführt.
Hier setzt unser Widerstand ein und hat Erfolg.
Die Umleitung durch Fühlingen ist raus.
Nun wollen wir uns von LKW ab 3,5 Tonnen verabschieden.
Diese Forderung ist angesichts der oben beschriebenen Entwicklung , verständlich.
Dann folgt die Umgehungsstrasse Fühlingen in der Verlängerung der Industriestrasse.
Nicht mehr und nicht weniger.
Schönen Sonntag
BAFF
Wegen der wenig durchdachten Verkehrsplanung der öff.Hand, schieben sich durch viele Orte, gerade auf dem Land,Tag für Tag, endlose Blechkarawanen über Dörfer und Städte.
Zusätzlich zu den Pendlern kommen immer mehr LKW.
Während die Bahn sich feiern läßt, weil sie über 2 Milliarden "Gewinne"erwirtschaftet hat, wird eine Bahnstrecke nach der anderen lahmgelegt.
Das Ergebnis: Bis 2020 steigt der LKW Verkehr um 60%.
Ein entgegensteuern scheint da kaum mehr möglich. Es sieht eher so aus, als würden die Anwohner langsam auf immer größere LKW vorbereitet. Von bis zu 60 Tonnen ist die Rede.
Für die Bewohner dieser Lasterstrecken stellt sich die Frage wer von diesen Massen profitiert?
Auch wird die Maut erhöht.
Umleitungsstrecken von der Autobahn wurden bisher direkt durch die kleinsten Dörfer geführt.
Hier setzt unser Widerstand ein und hat Erfolg.
Die Umleitung durch Fühlingen ist raus.
Nun wollen wir uns von LKW ab 3,5 Tonnen verabschieden.
Diese Forderung ist angesichts der oben beschriebenen Entwicklung , verständlich.
Dann folgt die Umgehungsstrasse Fühlingen in der Verlängerung der Industriestrasse.
Nicht mehr und nicht weniger.
Schönen Sonntag
BAFF
Charakterprofil - 1. Apr, 00:44
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